A számítógépes háttérrendszer véglegesítése során vannak jelenleg még kisebb problémák, kisebb, kiegészítő funkciók nem működnek még. Jelenleg minden nap a BKK száz munkatársa teszteli a rendszert, bízunk benne, hogy a szállító a hibákat kijavítja – közölte Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója.

Június 11-én indul a közbringarendszer egy hétig tartó, zártkörű terheléses tesztje – mondta Horváth Gábor, a T-Systems ágazati igazgatója. Úgy fogalmazott: ott követtek el hibát, hogy bár a rendszer szoftverfunkciói részben már működnek a világ több nagyvárosában, ezek együttműködését, integrációs szükségletét alábecsülték, amiért vállalják a felelősséget.

A főpolgármester-helyettes és a vezérigazgató hangsúlyozta: a szerződés szerint július 16-án érik el a kivitelezővel szemben érvényesíthető kötbér maximumát, ezt követően akár fel is mondhatják a szerződést. Minden szereplő azon dolgozik, hogy ezt az opciót elkerüljük – hangsúlyozta Szeneczey Balázs.

Vitézy Dávid elmondta: ha a belső terheléses teszt során minden hibát sikerül kijavítani, akkor ezt követően indulhat el a két hétig tartó, ezer fő bevonásával zajló nyilvános próbaüzem, a közbringarendszert pedig július közepén bocsáthatják a nagyközönség rendelkezésére.

Az éves bérlet a jelenlegi tervek szerint 18 900 forintba fog kerülni. A MOL Bubi első ezer felhasználója 12 000 forintért veheti meg az éves bérletet, ebből az összegből ötezer forint felhasználható lesz a félórán túli kerékpárkölcsönzésre. Akinek éves BKK-bérlete van, fél áron, vagyis hatezer forintért juthat hozzá a MOL Bubi bérlethez. A díjszabást a működés első időszakának tapasztalatai alapján korrigálhatják – hangzott el.